L'auto Journal

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

ÉDITO

L’AUTO EN FÊTE

Audi, BMW, Mercedes Toujours plus haut ! • En misant résolument sur le haut de gamme, les trois constructeurs premium allemands soignent à la fois leur image et leurs marges… et adressent un message sans équivoque à leurs clients : l’exclusivité a un prix, et il faudra encore consentir des efforts supplémentaires pour y accéder. Êtes-vous prêts ?

Voici le Renault Scénic chinois • MG attaque le segment des SUV compacts avec le S5 EV, un SUV 100 % électrique de longueur identique à la référence tricolore frappée du losange, mais pas au même prix ni tout à fait avec les mêmes prestations. Les progrès réalisés sont toutefois flagrants.

Petit frère, grandes ambitions • Après l’Espace, il y a quelques semaines, c’est au tour de l’Austral de passer sur le billard. Son objectif : rester en cohérence avec le style des autres modèles Renault, moderniser son look et muscler son contenu technologique.

L’ACTU DE VOTRE MARQUE • Nouveaux modèles, restylages, évolutions mécaniques : découvrez chaque quinzaine ce qui change chez les constructeurs.

CERTIFICATS D'ÉCONOMIES D'ÉNERGIE: COMMENT ET POUR QUI? • Le mécanisme des certificats d’économies d’énergie est simple, mais d’une ampleur limitée pour les voitures particulières : environ 350 €. Cela peut-il favoriser les ventes de véhicules électriques ?

ZONE ROUGE • Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile…

Les plaisirs (presque) simples • Quelques mois après son alter ego électrique, la version thermique de l’Audi A6 sixième du nom perpétue la tradition de la grande routière classique. En break Avant et uniquement en diesel pour la France, dans un premier temps. Portrait-robot de la voyageuse idéale ? En laissant de côté effets de mode et dogmes politiquement corrects, peut-être…

Quand l’électrique devient tactique • Jeep introduit une transmission intégrale électrifiée sur son SUV urbain. Pensée pour conjuguer capacités de traction et sobriété énergétique, elle permet enfin à l’Avenger de passer en mode 4x4.

ILS VOUS ONT COMPRIS! • Que veut la majorité des Français ? Un SUV, abordable, pas trop grand et doté d’une motorisation hybride. Ces trois-là répondent au cahier des charges, mais avec chacun son propre programme : la rationalité pour le Citroën C3 Aircross, la fibre baroudeuse pour le Dacia Duster et une pointe de glamour pour le Fiat 600. Lequel rafle le plus de suffrages ?

LIMITEZ LA CASSE ! • Si choisir une voiture de société a longtemps été un moment d’excitation, c’est aujourd’hui souvent une source d’irritation. Entre fiscalité et tendance du marché, voici nos conseils pour faire les meilleurs choix et éviter les taxes les plus fortes.

Ne m’appelez pas “hybride” • Leapmotor, constructeur chinois adoubé par Stellantis en Europe, commercialise une version dite “électrique à prolongateur d’autonomie” de son SUV compact C10. Sur les 450 km qui séparent Valence de Barcelone, nous avons pu mesurer en quoi cette technologie différait des hybrides rechargeables traditionnels.

À CONTRECOURANT • Dans un univers des SUV familiaux assez codé, le Mazda CX-60 assume son exotisme. Très légèrement restylé, il continue plus que jamais de marquer sa différence. À commencer par son 6 cylindres turbo diesel que nous retrouvons dans sa version propulsion de 200 ch.

EN QUÊTE D’HÉRITAGE • Avec 326 ch et surtout 545 Nm expédiés exclusivement sur le train arrière, la Cupra Born VZ affiche des caractéristiques alléchantes. Une véritable...